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烟台市区首个掉头外置车道运行首月,通行提高约30%

近日,经常经过市区幸福南路“丰达加油站”路口的车主们,肯定发现了一些新变化,该路口的掉头车道设置在了车道最右侧!经过1个月的运行,效果如何? 记者进行了采访。 幸福南路东西方向为连接幸福片区、开发区的主动脉,幸福南路“丰达加油站”路口位于幸福南路夹河桥东约300米处,大量的货车掉头前往高速、物流园区, 导致车辆经常排队在道路中间车道内等候掉头,严重影响路口其他车辆正常通行。 为解决掉头车辆导致道路车辆积压问题,交警部门根据道路条件首次设置了“掉头外置车道”。那么为什么要这样设置?交警支队科技科民警吴楠介绍,“幸 福南路-同三高速下口封闭后,高速下来左转的车辆要到丰达加油站处掉头,高峰期掉头车辆中一半以上是大型货车,从内侧车道掉头,受转弯半径不足影响, 车辆需要两次回转方向才能通过路口,造成路口车辆冲突严重,并有安全隐患。经过专家论证,并借鉴外地经验,将该路口改为外侧车道掉头,这样一来,大 货车可以在最外侧掉头,且转弯半径加大便于掉头,减少直行和掉头车辆的冲突,可很大程度降低对其他正常行驶车辆的影响。” 该路口改造前车辆掉头流量大且大车比例高,路口秩序乱、效率低、事故高。同时非机动车道过宽,资源浪费。改造后,通过压缩车道宽度将机动车进口道由3 条增加至5条,同时将掉头车道移至外侧。方案刚实施后,路口曾一度拥堵,主要是因为丰达加油站是烟台市首个实行掉头外置的路口,很多驾驶员不习惯,甚 至看不懂路口车道标识。大量不按规定车道通行的车辆严重影响了路口通行效率。 经过一个月的运行,交警部门多次实地调研,增加了路口车道指示标志数量,提前预告驾驶员做好变道准备。并优化路口信号配时,分别增加西口掉头和直行 的时间,提高车辆通行的连续性。同时,增加路口执勤警力,引导车辆按照信号灯和车道指示通行。 目前,该路口的通行状态明显好转,路口压车现象很少发生。实测通行能力提高约30%,事故率同期下降约50% ,交通秩序明显提升。 澳门正规博彩网站大全·齐鲁壹点记者 范华栋  通讯员 曹杰 李娜
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